Có bảo kê trong hay hoạt động vận tải

Bộ liên lạc vận tải (GTVT) vừa hoàn thành việc rà soát thực hành các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn liên lạc, chuyên chở đường bộ và điều kiện kinh dinh chuyên chở hành khách bằng ô tô tuyến nhất mực trên địa bàn 9/21 tỉnh, thị thành. Đến ngày 1-8, bộ đã ban hành 4 kết luận thanh tra tại các tỉnh Thừa Thiên - Huế, Quảng Ngãi, Bình Định và Quảng Ninh. Đụng đâu vi phạm đó Qua thẩm tra 16 doanh nghiệp (DN), Hợp tác xã kinh dinh vận chuyển tại 4 tỉnh trên, Bộ GTVT phát hiện 9 DN thiếu điều kiện kinh dinh; 8 DN thiếu đăng ký, niêm yết chất lượng dịch vụ chuyên chở. Đoàn soát đã giao địa phương xử phạt 5 đơn vị vi phạm về điều kiện kinh dinh và áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền dùng giấy phép kinh dinh cho đến khi khắc phục xong; xử phạt 4 đơn vị vi phạm nghiêm trọng về điều kiện kinh dinh và kinh dinh không đúng nội dung ghi trong giấy phép. Ngoại giả, bộ yêu cầu sở GTVT địa phương thu hồi giấy phép của 4 đơn vị: hiệp tác xã GTVT Quảng Ngãi và hiệp tác xã GTVT huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi); cộng tác xã vận chuyển Tây Sơn và cộng tác xã vận chuyển cơ giới 19/5 Tuy Phước (Bình Định). Bộ GTVT cũng yêu cầu Sở GTVT Quảng Ninh chấn chỉnh công tác quản lý quốc gia đối với hoạt động kinh dinh tải khách bằng ô tô theo tuyến nhất mực, taxi và hoạt động của bến xe khách trên địa bàn; thanh tra cả thảy các đơn vị kinh dinh chuyển vận bằng ô tô trên địa bàn và báo cáo kết quả trước ngày 30-11. Đoàn soát của Bộ GTVT thẩm tra các doanh nghiệp chuyển vận ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ngày 31-7. Ảnh: XUÂN HOÀNG Ông Trịnh Viết Lộc, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT, cho biết đoàn thẩm tra cũng mới làm việc xong với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và phát hiện nhiều sai phạm như: không bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ công cụ; quản lý lái xe và viên chức phục vụ trên xe còn lỏng lẻo; không có quy trình kết nạp và xử lý thông báo kiến nghị của hành khách; không niêm yết chất lượng dịch vụ vận tải và giá cước theo quy định,… Qua rà soát thông báo từ thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) tại các tỉnh, thị thành, Bộ GTVT phát hiện nhiều đơn vị và lái xe vi phạm quy định về tốc độ và thời gian tài xế liên tiếp trên đường. Thả nổi hoạt động xe container Kết quả thanh tra còn cho thấy công tác quản lý hoạt động vận tải hàng hóa bằng container ở nhiều địa phương còn thả lỏng; nhiều đơn vị kinh doanh chuyển vận bằng xe container chưa thực hiện các thủ tục cần thiết để được cấp giấy phép kinh dinh; nhiều hộ kinh dinh vận tải bằng container trái với quy định. Bộ GTVT khẳng định đây là một trong những căn do dẫn đến tình trạng nhiều lái xe xe container vi phạm luật liên lạc như chở hàng quá tải; phóng nhanh, vượt ẩu; dùng rượu, bia, ma túy khi tài xế... Và gây ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, làm đường sá xuống cấp. Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT, Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng là những địa phương tụ họp nhiều xe container nhưng việc cấp phép hoạt động còn thả nổi. Điều này diễn đạt qua việc sở GTVT chỉ cấp phép và quản lý được từ 5%-10% phương tiện xe container đang hoạt động trên địa bàn. “Đó là căn nguyên gián tiếp và trực tiếp gây ra tai nạn liên lạc trong thời kì qua” - ông Huyện khẳng định. Ngoài ra, Bộ GTVT còn phát hiện một vấn đề đáng lo ngại. Đó là có sự can thiệp, bảo kê của lãnh đạo địa phương làm ảnh hưởng đến công tác quản lý, thanh tra. Tuy nhiên, giải đáp câu hỏi của phóng viên Báo Người Lao Động chiều 1-8 về việc có chuyển cho công an điều tra những vụ việc có dấu hiệu bảo kê, can thiệp hay không, ông Huyện cho biết việc này đẵn lên đường từ dư luận chứ Thanh tra Bộ GTVT chưa có chứng cứ chuẩn xác. Hơn nữa, chức năng, nhiệm vụ của thanh tra khác với công an. Trong khi đó, theo ông Trịnh Viết Lộc, có thể xảy ra việc can thiệp, bảo kê nhưng để có chứng cứ rõ ràng là điều không đơn giản. “Cũng như việc dư luận râm ran về tham nhũng ấy, để có chứng cớ xử lý là việc không đơn giản chút nào” - ông Lộc nói. Trước kết quả thanh tra, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã ký Chỉ thị 12 yêu cầu các cơ quan thuộc bộ, sở GTVT tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh chuyển vận bằng container. Theo đó, phải khẩn trương chỉ đạo, chỉ dẫn và hoàn tất các thủ tục cấp giấy phép kinh doanh, Hợp tác xã kinh dinh chuyển vận hàng hóa bằng container, vắng kết quả trước ngày 15-9. Tháng 7, cả nước có 2.368 vụ tai nạn liên lạc làm 736 người chết, 2.297 người bị thương. So với tháng 6 giảm 80 vụ tai nạn, 63 người chết và 217 người bị thương. Rầm rộ kiểm tra, tai nạn liên lạc giảm Trong tháng 7, Bộ Công an và Bộ GTVT còn cử 8 đoàn công tác liên ngành tới 32 tỉnh, thị thành để kiểm tra việc triển khai thực hành Chỉ thị 18 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về công tác bảo đảm trật tự an toàn liên lạc đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc liên lạc. Kết quả cho thấy tai nạn liên lạc đã giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương so với những tháng trước đó. Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn liên lạc Quốc gia, cho biết đa số vụ tai nạn nghiêm trọng can hệ đến ô tô thuộc diện phải lắp đặt hộp đen. Nếu làm tốt việc kiểm soát dụng cụ duyệt y thiết bị này sẽ giảm được rất nhiều vụ tai nạn.